| 作用： | 導向環 | 是否進口： | 否 |
| 材質： | 四氟 | 型號： | FXY1 |
| 是否標準件： | 標準件 | 適用范圍： | 油缸,氣缸 |
| 品牌： | 復液 | 樣品或現貨： | 現貨 |
| 性質： | 耐腐蝕,耐高溫,耐高壓,耐磨損 | 截面形狀： | D型 |
| 使用壓力： | 70（MPa） | 使用溫度： | -40~+260（℃） |
材質和性能
采用優質聚四氟乙烯（F4）為基本成分，填充一定比例的復合材料，經精篩混合壓型燒結等工藝加工而成。F4青銅復合材料，它兼備金屬材料強度高、硬度高、導熱性好，熱膨脹系數小和F4自潤滑性能好的優點，比純F4制品耐磨性提高1700多倍，抗沖擊性能和疲勞性能好，是制作導撐環的理想材料。
用途：
適用于制作油缸、氣缸活塞、活塞桿用導向支撐環。
工作溫度：-180 ℃～ +250℃
適用介質：液壓油、水、汽,乳化液等
密封壓縮：壓力最大為15N/mm2(在60℃)
L=(D1-δ)π-K（K=1-1.5）適用于活塞（即 孔用）
L=(d1+δ)π-K（K=1-1.5）適用于活塞（即 軸用）
式中 D1——鋼筒直徑mm
d1——活塞桿直徑mm
K——導向帶間隙寬度mm
導向帶寬度設計參考
根據徑向負荷計算導向環的寬度和數量
B=(F*K0)/(d*Pr)
式中 B-導向環寬度
K0-安全系數
D——活塞桿直徑mm
例如：d=60mm
F=10,000N
Pr=15N/ mm2
B=(10000×2)/(60×15)=22.22
設計時可選擇一個具有25mm寬的導向環或選擇兩個各有15mm寬的導向環對稱分布，安全系數2.7更可靠。
設計參考標準：
Merket SF/KF
NOK RYT
Dichtomatik FUB01
GB/T15242
導向帶按使用類別可分為：氣缸用和油缸兩大類
1、氣缸用
FxY1專為氣缸設計，由于在聚四氟乙烯材料中加有特殊的添加劑，故有很高的負載量，磨損低，摩擦小，在極低的滑動速度下，無爬行，完全適用于含油空氣以及干燥無油空氣，且使用方便。
應用范圍
溫度： -100℃~+100℃ 速度： ≤5m/s
壓力：2.5N/mm2 介質：壓縮空氣
2、 油缸用
FxY2專為油缸設計，在聚四氟乙烯材料中加復合添加劑，故有很高的負載量，無爬行，無粘連現象，摩擦系數小，使用壽命長等特點，適用各種液壓系統。
適用范圍
溫度：-180℃～＋250℃ 速度：≤5m/s
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